王波隆 张浩浩 王飞

摘  要：车架作为汽车的安装基体，既要承受着自身重力的作用，还要承受来自路面的冲击力。由于车架受力情况复杂多变，因此需要有较高的强度和刚度来应对不同情况，本文以本田节能竞技电动组别赛车为例，介绍了车架轻量化设计及利用ANSYS对节能车车架进行多种工况的分析，并跟据分析结果对设计进行合理的优化。

关键词：轻量化;车架强度;刚度 ;优化

中图分类号：U462      文献标识码：A     文章编号：1005-2550（2021）03-0143-05

Frame Design and Optimization of Honda Energy Saving Competitive Electric Racing Car

WANG Bo-long1，2， ZHANG Hao-hao 1，2， WANG Fei1

（ 1.School of mechanical engineering， Anyang Institute of Technology;

2.Xuanniao motorcade of Anyang Institute of Technology， Anyang 45500， China ）

Abstract： As the installation base of the car， the frame should bear not only its own gravity， but also the impact from the road. Therefore， the stress situation is complex and changeable， because the frame needs to have higher strength and stiffness to deal with different situations， this paper takes the Honda energy-saving competitive electric racing car as an example， introduces the lightweight design of the frame and uses ANSYS to analyze various working conditions of the energy-saving car frame， and according to the analysis results， carries on the reasonable optimization of the design.

Key Words： Lightweight; Frame Strength; Rigidity; Optimization

王波隆

现就读于安阳工学院机械工程学院，研究方向为汽车轻量化。

引    言

随着汽车产业的快速发展，汽车拥有量在不断增加，但是传统燃油汽车在带给人们方便的同时也不可避免带来环境污染和巨大能源消耗，因此大力发展新能源汽车，提高汽车的环保性能成为主流，提高汽车环保性能其中一个有效的途径就是实现汽车的轻量化[1]。在实现轻量化的过程中利用ANSYS对所设计结构进行分析及优化，是现代汽车设计的重要方法，它不仅降低研发成本、缩短周期，而且对实际生产过程具有指导意义。

本田中国节能竞技大赛旨在用最少的能源让汽车行驶最远的距离，在比赛过程中动力能源由赛事组委会统一提供，底盘、车身和电控系统由车队自行准备。因此车辆的轻量化和低风阻外形设计一直是各车队关注的重点。我们在研究轻量化的过程中，以2018年我校参赛车为原型，改进设计流程，优化车架结构。流程改进如……