张卫新 胡启赛 王晓辉 卢俊宏 陈文春

摘  要：标准件生产企业缺少对弹性挡圈装配过程中断裂的根本原因的分析和认识。本文结合装配过程中多次存在的此类问题，以分析弹性挡圈装配断裂的原因为研究课题。进行充分的原因分析，发现导致断裂的原因有模具因素和毛刺的因素。对影响因素做对比试验，通过压力机得出不同的推入力值，发现毛刺、缺口裂纹是影响装配过程中断裂的重要因素，并提出模具预防、减小毛刺的方案，可以避免断裂的现象。

关键词：止推帽;弹性挡圈;开裂;冲压;65Mn

中图分类号：TH162.1      文献标识码：A      文章编号：1005-2550（2021）03-0129-06

Cause Analysis and Improvement of Assembly Fracture of Elastic Block Ring

Zhang Wei-xin， Hu Qi-sai， Wang Xiao-hui， Lu Jun-hong， Chen Wen-chun

（ Zhejiang Huayuan Automobile Parts Co.， Ltd， Wenzhou 325000， China ）

Abstract： Standard parts production enterprises lack of analysis and understanding of the root causes of fracture in the assembly process of elastic ring. In this paper， the reasons for the fracture of the elastic retaining ring assembly are analyzed. Carry on the sufficient cause analysis， find that the cause of fracture is mold factor and burr factor. The influence factors are compared and tested. Different push force values are obtained by press. It is found that burr and notch crack are important factors affecting fracture in assembly process， and the scheme of preventing and reducing burr reduction of burr can avoid the phenomenon of fracture.

Key Words： Stoppers; Elastic Retaining Ring; Cracking; Stamping; 65Mn

张卫新

毕业于太原理工大学，材料工程专业，工程硕士学位。现就职于浙江华远汽车零部件有限公司，任质量工程师，已发表文章：《螺母内螺纹锈迹状物产生原因分析及改善》、《压铆螺钉装配过程中断裂原因分析及改善》、《弹性挡圈装配断裂原因分析及改善》、和《制样对超声波测试轴力的影响》等13篇论文。

弹性挡圈，是配套汽车管柱类的专用零件，装配后可卡于套管卡槽内固定不动，且无法二次拆卸，它可以防止轴上的其它制件轴向窜动。

针对弹性挡圈装配断裂的问题，相关作者[1-4]主要描述了65Mn材料含硫高、夹杂物、产品表面增碳、硬度高、热处理工艺不合适等产生的开裂现象，主要分析工艺过程中产生的裂纹，未有相关在装配过程中弹性挡圈裂纹产生的描述，对产品装配时出现断裂的原因分析，因需考虑工艺流程，对直观判断裂口成因造成较大困难，不能有效识别开裂在具体的工艺位置，对改善方向造成不确定性，且相关作者没有实质性的从产品受力、试验验证上给与论证。……