郭利敏++袁月

摘 要：汽车后桥作为汽车底盘的关键零部件，承受来自路面和车辆本身的各种冲击和作用力，其刚度和强度对于主减速器和差速器齿轮的正常啮合及半轴的正常工作和后桥各部位轴承的受力及寿命有着重要意义。本文结合轻型车后桥二维载荷谱的关键技术，对其疲劳寿命预测进行了研究和分析。

关键词：轻型车后桥；二维载荷谱；疲劳寿命

随着全球日趋激烈的竞争和用户对产品的安全性、耐久性及可靠性日趋关注和重视，对承载型车辆的质量、寿命和可靠性提出了更高的要求。驱动桥作为承载汽车传动系的最后一个大总成，其主要功能是增大扭矩并将其分配给左右车轮，并通过差速器实现左右车轮在转弯或不平路面行驶时所要求的差速功能；同时，驱动桥还承受来自路面和车辆本身的各种冲击和作用力，其工作环境极为恶劣。驱动后桥作为主减速器和差速器等的外壳起着支撑车辆荷重和将车轮上的牵引力、制动力、垂向力等传递给车架的作用。因此后桥的刚度和强度对于主减速器和差速器齿轮的正常啮合及半轴的正常工作有着重要意义。

一、二维载荷谱的均值

实际上零件和构件所承受的循环载荷是一个连续的随机过程，利用雨流法计数结果，选取幅值和均值作为两个随机变量，采用二维随机变量的统计分析理论对双参数计数结果进行统计分析，建立二维概率密度函数，从而完成了由实测子样到推断母体的分布。……