赵鑫

Analysis of the Difficulties in the Reconstruction Engineering of Urban Rail Transit Fire Alarm System

ZHAO Xin

（Shanghai Installation Engineering Group Co.， Ltd.， Shanghai 200080， China）

【摘  要】城市軌道交通工程改造项目，应贯彻执行最新的规范标准，在施工过程中不能影响线路系统的运行，需充分做好其他相关系统的改造及接口调试工作，以保证本系统与其他系统的协调。除完成本系统内设备的安装和调试外，还应以满足轨道交通运营和乘客服务的需求为前提。论文以上海轨道交通5号线全线FAS系统大修改造项目为依托，对城市轨道交通火灾报警系统改造工程的难点进行探讨。

【Abstract】The transformation project of urban rail transit engineering should implement the latest specifications and standards. It can not affect the operation of the line systems in the construction process， and needs to fully do well the reconstruction and interface debugging work of other related systems to ensure the coordination between the system and other systems. In addition to completing the installation and debugging of the equipment in the system， it should also take meeting the needs of rail transit operation and passenger service as the premise. Based on the overhaul and reconstruction project of whole line FAS system of Shanghai Rail Transit Line 5， this paper discusses the difficulties in the reconstruction engineering of urban rail transit fire alarm system.

【关键词】火灾报警系统;改造;城市轨道交通

【Keywords】fire alarm system; reconstruction; urban rail transit

【中图分类号】U239.5                                             【文献标志码】A                                                 【文章编号】1673-1069（2021）05-0174-02

1 基本情况及要求

工程范围包括5号线既有线全线11座车站、1座控制中心（颛桥控制中心）、1座主变（剑川主变）、1座停车场（剑川路停车场）火灾报警系统的大修改造。

火灾报警系统的所有设备，包括计算机和显示器等应在轨道交通环境下安全稳定地运行。考虑车站内可能存在的较强电磁干扰，应采取必要的安全保护或隔离措施。所有设备在频率为150kHz～27MHz时的抗接触性干扰能力和27MHz～1GHz时的抗电磁干扰能力均应满足国家相关的标准和规范要求。

火灾报警系统的硬件、软件的设计应充分考虑系统的可靠性、可维护性、可扩展性、通用性和先进性，并具备故障诊断、在线修改、离线编辑等功能。同时，系统设计应遵循模块化原则，不能因单点设备故障（包括但不限于开路、短路及接地），影响整个系统的正常运转。本系统与其他各相关专业的通信接口，应采用国际通用的接口方式及开放的协议。……