诗与星空

最近，蔚来创始人李斌表示：我简直就完全不明白，为什么现在还有人在买油车，完全想不明白。

一语激起千层浪，掀起了传统燃油车和电动车的新一轮争论。

虽然这句话有营销的成分，但毋庸置疑，电动车已经势不可挡。据乘联会数据，2021年11月，新能源车零售渗透率达到了20.8%。这是一个具有里程碑意义的数据。意味着整个行业已经不再是政策推动，而是靠消费者自主选择来快速前进了。

如果说十年前还在讨论新能源车尤其是电动车的必要性，五年前还在讨论电动车的续航，现在都知道，电动车已经成为历史的滚滚车轮。王传福称，2022年底新能源车渗透率有望突破30%。作为研究电池出身的技术专家，或许电动车时代才是属于他的时代。

但是，对于绝大多数消费者来说，电动车有两大无法回避的焦虑。

一是续航焦虑，随着续航过千的车型推出，600-800公里成为中端电动车的标配，续航焦虑基本不复存在了;

二是充电焦虑，在大中型城市充电桩已经星罗棋布，市区基本不存在充电焦虑，但跑长途还是不太让车主们太放心，以至于国庆假期出现了抢充电桩的新闻。

短期内技术难以实现突破之前，可以预见的一定时期的未来，充电时间依然是电动车的一个瓶颈。不过，和加油相比，充电的场景并不完全相同。

在市区，充电场景逐渐转移到商业区的停车场、小区停车场，不需要专门的充电站。车主总要停车，停车的时候能充电就可以了，吃顿饭的功夫充满了，这个场景和加油站完全不同。……