车冠琼 仇保兴 杨 滔 CHE Guanqiong, QIU Baoxing, YANG Tao

0 引 言

人流分布是空间活力的外在表征，空间环境特征是空间活力形成的物质基础，探究人流分布形成的空间逻辑是提高空间利用效率、提升空间活力的有效途径。扬·盖尔在《交往与空间》中指出，尽管周围的物理环境是人们相会的地点，但各个层次的规划必须为此创造条件，才能保证这一事件的发生[1]。这意味着人流分布不仅受到小尺度范围内土地利用分布的影响，还受到大尺度范围内空间网络结构的影响。前者被称为人流分布的“吸引理论”（attraction theory），强调局部尺度的土地利用布局对人流分布的影响[2]。这类研究以不同类型用地的建设强度（密度）表示土地利用分布情况，一般而言，商业建设强度越高的区域对人流的吸引力越大，居住建设强度的影响则因地而异[3-6]。后者被称为“空间结构论”，以空间句法为代表，强调多尺度的网络结构对人流分布的影响[7-8]。这类研究以不同尺度、不同距离测算方式下的中心度指数表示某一街道在不同区域范围内的相对作用，研究发现，反映街道可达性的邻近度和反映街道被经过概率的中介度指数均与人流分布密切相关，但产生影响的测量尺度和距离测算方式则因地而异[9-11]。其中，在规则的、空间较为均质的街道网络中，角度距离下的中心度与人流分布的相关性更显著，而在不规则的、空间异质性高的街道网络中，地理距离下的中心度指数与人流分布的相关性更显著[8,12-13]。另……