吴海波

（马鞍山职业技术学院 机械工程系，安徽 马鞍山 243041）

在汽车制造过程中，先进的覆盖件冲压工艺是反映企业竞争力的重要因素之一。汽车外覆盖件材料薄、尺寸大、变形复杂，成形过程影响因素多，涉及到平面应变、轴向拉伸、轴向压缩、胀形等应变状态且每个应变状态的开裂条件并不相同，板材变形情况很难进行准确判定。

现今主机厂对汽车零件冲压成形质量的要求也越来越高，从而对冲压模具的设计和质量提出更高的要求。汽车冷冲压模具开发制作过程需要对模具的状态进行识别及调整，以便制作出符合客户需求的模具。在模具进入相应的主机厂或冲压件配套厂之前都需要对其进行预验收，通过模拟生产过程，对冲压件进行网格应变分析，对模具状态进行分阶段评估，调整改善模具使其达到满足工业生产的状态。

侧围外板作为车身典型覆盖件，是连接整个车体的重要零件，其形状复杂且拉延深度大，冲压过程中门洞等部位容易出现开裂、暗伤。本文根据某车企在模具验收过程中遇到的右侧围零件冲压质量问题，采用ARGUS 成形分析系统，对冲压零件进行了详细分析并提出了相应对策。

1 基于ARGUS系统的网格实验原理

目前应用较多的网格应变分析方法是通过采用光学图像处理技术，相较于传统人工测量判读，其测量优点是：简单易用、高效率、自动化、高测量精度。

网格应变测量分析实验针对材料在冲压过程中的流动情况，统计网格点在冲压后的变形大小及方向，计算出每个网格点的主、次应变。……