刘 江，喻兴洪，黄才明，黄林洋，来显杰

(1.贵州公路工程集团有限公司，贵阳 550008； 2.西安建筑科技大学，西安 710055)

隧道施工通风技术国内外已经有很多相关研究，并取得了一定成果[1-2]，通风方式一般包括压入式、抽(排)式、混合式和巷道式。随着公路隧道建设规模扩大，施工技术不断发展，特长隧道不断增多，特长高瓦斯隧道施工通风问题越来越多，在该类不良地质条件下，施工通风方案制定过程中需兼顾安全、合理和经济等多个方面[3-4]。施工通风实施方案既要保障特长高瓦斯隧道施工和人员安全健康，消除或减小瓦斯对施工的影响，又要充分考虑施工方案的经济性。

特长公路隧道在通风方式上，国外多采用大直径风管匹配大功率风机的压入式通风，我国通常修建斜井、竖井或平行导洞，采用压入式和巷道式相结合的通风方式[5]。王运涛等[6]以华蓥山隧道为依托，详细说明了公路瓦斯隧道压入式和射流巷道式相结合的施工通风方案，总结了特长高瓦斯隧道施工所采取的地质预报、施工通风、信息化管理以及瓦斯抽采与引排等综合处理措施；彭佩等[7]探究了在压入式隧道施工通风中，局扇布设位置对瓦斯浓度、风流速度分布的影响，该研究为提出改善通风效果的途径提供理论依据；张恒等[8]综合考虑了压入式通风管与射流风机的共同作用下射流风机、风管的布置对高瓦斯隧道施工通风效果的影响，并提出了优化方案；方义明等[9]结合隧道出口工区辅助坑道设置情况，瓦斯段的通风方式选用巷道式或压入式2种方案进行比较，分析认为利用平导实现巷道式通风可有效缩短通风管路长度，降低施工通风的难度；……