冯坤伟，梁培峰

(贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司，贵阳 550009)

浅层岩土风化分层是隧道工程勘察中一项重要工作，其结果直接影响隧道后期掘进施工的安全性与经济性。浅层风化层结构疏松，极易在边坡地区形成大量的原生与次生结构面，这类岩土体完整性差、胶结差、岩质极软、孔隙比大、易饱水且失水干裂、围岩自稳性极差，施工安全隐患大。若隧道掘进面处于风化层上，支护不及时、支护强度不足时，围岩极易发生突发性大面积坍塌、管涌、流土、流沙、涌水、突泥、冒顶等危害。因此，在施工前需先查明不同风化层厚度，才能采用相应的掘进及支护方式。

风化层分界面的探测多采用钻探和物探相结合的方法。常用的物探方法有地质雷达、激电法和瞬态面波法等。为克服单一物探方法的局限性，一般综合采用浅层地震法、瞬态面波法、大地电磁法和高密度电法等综合解释地质结构分层。尽管如此，在砂泥岩地层中，由于砂泥岩电阻率与地表覆盖层接近，且砂泥岩地层含水率较高，导致不同界面的电性参数差异不大，采用常规电法与电磁法往往探测效果不理想，而主动源地震法勘探深度有限，上述方法不宜开展大尺度的地质界面探测工作，而钻探法成本高，周期长，且无法探明整个区域地质情况。

近年来，微动仪器设备技术、采集技术、软件处理技术[1-4]突飞猛进，在城市地下孤石、古河道暗浜、人防设施、溶洞、煤矿采空区等勘察[5-8]工作中取得了较好的勘探效果。……