摘要：进入21世纪以来，我国城市轨道交通进入飞速发展时期。国内城市轨道交通起步较晚且涉及的专业种类较多，对车辆段的研究主要是在经济效益方面，主要研究车辆段上盖综合体开发的综合模式及其产生的经济价值，其次是分析车辆段在进行检修保养时对城市产生的各方面影响等，对车辆段内部景观的研究较少，在车辆段规划建造时设计原则大多是以实用性、易养护性为主。本文以西安市渭河地铁车辆段景观为研究对象，通过对车辆段的现状分析，结合国内优秀的设计手法，提出针对车辆段景观的优化设计方法，为以后国内地铁车辆段景观的设计提供一定的借鉴。

关键词：轨道交通;车辆段;景观;地域文化

中图分类号：TU984.113 文献标识码：A 文章编号：1004-9436（2021）04-0-02

经过近20年的发展，地面车辆段开发模式已经成为我国车辆段开发的主流形式，在深圳、上海、重庆、杭州、北京等地都能看到相应的案例。但是，这种模式陆续暴露出功能布局不紧凑、空间利用率低、体量庞大、破坏城市空间的有机联系和城市街区的合理尺度、噪声污染严重等缺陷[1]。

西安市渭河车辆段位于西安市北郊的经济技术开发区草滩渭河大堤以外，车辆段总面积22.66万平方米，是目前西部最大的轨道交通地面式车辆段综合维修基地，主要负责地铁车辆的日常停车、维修、保养等，同时还兼顾员工培训、行政办公的功能，是西部唯一的综合性维修基地。段内原有景观设计多遵循易养护的原则，多种植地被植物和乔木，景观层次不足，同时段内有多种类型的工作人员，对车辆段景观的功能诉求也不相同。……