彭信之

貨拉拉“救火”事件

根据海因里希法则，每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及100起事故隐患。

从这个意义上来看，货拉拉不久前出现的这起极端案例一定已经有了无数次的未遂先兆或是轻微事故。只不过，这些事故或小到可以忽略不计，或及时得到了处理，于是问题被掩盖起来，没有人去追问问题发生的根本原因，而是将注意力转移到业务的持续增长上。直到这次，人命关天，货拉拉冲到热搜之上，成为全民议论的焦点。

事情的经过是这样的。2021年2月6日晚，湖南女孩车某某通过货拉拉平台搬家，在跟车途中从货车上坠落，因头部受伤抢救无效死亡。涉事的货拉拉司机周某向警方供称，女孩质疑他三次偏航行驶，后来自己从车窗跳下。值得注意的是，女孩“跳车”后，周某驾驶的货拉拉面包车未按平台上的用户约定抵达终点。直到两天后，货拉拉平台才知晓此事。目前死者亲属已与货拉拉平台协商达成一致，其中包括对安全问题进行整改。

3月3日，长沙警方发布通报，事件终于水落石出：由于车某某自己多次搬运行李，司机未挣到搬运费，因而对女孩心生不满，并在平台上又接了一单。为节省时间，周某未按规划路线驾驶，女孩质疑司机偏航，司机起先并未搭理，后以恶劣口气表达不满，随后女孩将身体探出车窗外，司机并未制止，最终酿成了这桩悲剧。

逝者已矣，我们应该如何理解货拉拉在这起事件中的责任呢？……