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流量创新高、防疫压力大……今年这场不同于往年的春运给“山城”重庆的高速路网运营管理工作制造了新的难题。对此，重庆高速公路集团有限公司（以下简称“重庆高速集团”）坚持以公众出行为中心，以“防控、安全、畅通”为重点，历经40天鏖战，实现了高速公路疫情防控与保通保畅“双胜利”。

三大特点

人员流动致防疫压力大

虽然从交通运输部到地方均发起“非必要不回乡、原地过年”的倡导，但今年春运期间，重庆地区仍出现包括返乡流、务工流、探亲流在内的较大规模的人员流动，高速公路外来车辆增多，服务区人流聚集，进一步加大了重庆高速路网疫情防控的压力。

日均车流量创历史新高

根据往年春运历史数据分析，预计重庆今年春运期间全路网车流量将超过4240万辆，日均106万辆，较2020年春运同期增长82.5%，较2019年春运增长1.4%，较平日增长11.5%。2月11日至17日的春节七天假期中，重庆高速路网总体车流量呈前低后高运行趋势，总体车流量达1116.48万辆，日均159.50万辆。其中，日峰值出现在2月17日，达到192.85万辆，较2019年2月9日185.91万辆的历史峰值，上涨3.73%。

高速中短程车流量增加

受疫情防控影响，今年春运期间，重庆跨省长途车流减少，中短程车流增多，叠加春节假期高速公路通行费免费政策因素，重庆各大高速主线收费站、旅游景区通道均出现了拥堵情况，其中G93成渝环线高速高新、沙坪坝收费站，G75兰海高速北碚收费站为本地车流量排名前三的点位。

家住外地的通惠收费站收费员陈莉留渝就地过年，在岗亭为父母写下思念和祝福。

五大举措

持续绷紧“疫情防控”之弦

春运开始之前，重庆高速集团便已制定好疫情防控应急预案。除向一线基层派发《重庆高速公路疫情防控口袋书》，作为春运防疫工作的开展指南外，还严格按照“体温三测”和“四不上岗”的要求，建立员工健康情况台账，加强内部员工的防疫管理。此外，为确保防疫工作落实到位，重庆高速集团还组成六个检查组，以突击检查的形式，对全路网疫情防控情况加强督导。

春运期间，重庆高速集团要求辖区内各服务区、加油站、收费站等公共区域每天至少进行2次以上消毒，做到日常消毒通风；服务区入口安排专人对司乘进行体温测量、查验健康码。目前，重庆高速公路全路网72对服务区均设置了体温检测、健康码查验点，35对服务区设置了中高风险专用通道，17对服务区设置了中高风险移动卫生间。

持续夯实应急保障力量

为应对各类紧急突发事件，重庆高速集团坚持落实领导值班制度与24小时值班制度，确保下属营运类公司各管辖路段均有带班领导和值班人员值班；进一步完善“部-省-站”三级调度指挥机制，对全路网收费站增派工作人员，合理配置应急收费机，并安排600余人值守ETC车道。应急物资储备方面，各收费站均配备齐全如汽修工具、应急药品、开水等便民用品，服务区经营单位则提前储备好日用商品、油料等各类物资，避免了春运期间物资短缺情况的发生。

持续做好安全风险管理

针对因车流量增加等因素或会造成潜在安全隐患的情况，重庆高速集团对各站区及沿线，特别是高边坡、桥梁、弃土场、跨江大桥等区域加强隐患排查；为确保春节长假期间道路通畅，停止所有养护施工作业，避免出现占道施工等情况；加强与执法部门协作，严密关注道路结冰情况，通过沿线情报板发布冰雪天气交通信息，及时启用应急预案，安排融雪撒布车对积雪路段进行不间断预撒融雪剂作业，用锥标压缩车道居中通行，提醒过往司乘人员注意行车安全。

南平服务区工作人员引导司乘人员测量体温

巫山服务区持续做好疫情防控

持续强化多方联勤联动

春运期间，重庆高速集团强化多方联勤联动，保障了高速公路通行稳定有序。通过加强与地方政府、执法队间的沟通与信息共享，开展高速公路黑点路段的通行环境专项整治，黑点路段的日常行车环境得到优化。此外，重庆高速集团还在春运期间加大了道路救援力度，不仅增加了巡查频率，还将70个日常救援点扩增到130个，以确保每百公里均备勤有30吨以上的吊装设备。

持续扩展公众服务内容

在出行服务上，重庆高速集团一方面通过社会主流媒体以及重庆高速、重庆高速ETC微信公众号提前发布春运出行服务指南，引导公众做好路线规划；另一方面，通过可变情报板、12122微博、高德地图发布实时路况信息，避免公众扎堆出行引发交通大面积拥堵。同时，各服务区还设有服务咨询台，24小时为司乘提供无线上网、信息查询、手机充电、体育休闲、母婴室等便民服务；遇到人流、车辆拥堵时，还会在收费广场配备免费茶水等饮品，并及时开启简易或临时卫生间等辅助设施，为司乘提供温馨服务。

基于从本地实际特点出发而制定的五大举措，今年春运期间，重庆高速全路网未发生重大突发及拥堵事件、重大安全事故及突发公共疫情，圆满保障了公众出行安全畅通。