杨海荣

（海南省公路管理局东方公路分局，海南 东方 572600）

一、工程概况

某桥梁工程起止桩号为K34+158.280～K34+668.286，该桥梁交通流量相对较大，而且随着时间的推移，交通流量呈现出快速增长的趋势，大货车以及拖挂车等大型重载车辆数目不断增加。因此，桥梁运营多年后，路面先后出现了车辙、龟裂、局部沉降和凹槽等多种病害。虽然相关管理部门每年都进行养护及维修，但整体的处治效果并未能有效控制住桥面病害的继续出现以及发展。通过分析桥梁路面检测情况和历史养护数据发现，加铺超薄磨耗层能够有效提高桥梁路面使用性能，达到延长使用寿命的目的。

二、超薄磨耗层技术的优点

超薄磨耗层技术不仅能够有效延长桥梁结构面层的使用寿命，还能增强桥面的安全性能、防滑性能和降噪性能，且因为超薄磨耗层技术对养护施工机械要求相对较低，施工工期较短，一般情况下，在摊铺养护施工结束30分钟后，即可开放交通。此外，与传统的桥梁养护技术相比，超薄磨耗层技术不仅能够更好地改善桥梁面层结构的性能，还可以有效预防细小病害问题，同样适用于新建桥梁工程养护工作，具有一定推广应用的价值。

三、超薄磨耗层在桥梁养护工程中的应用对策

（一）病害路面的处理

超薄磨耗层技术应用前，工作人员需要根据桥梁存在的病害类型，选择科学合理的处治方案。避免在进行养护操作时，对整个桥梁桥面的养护效果产生不利影响。……