陈东 李文祥 李明贵

（1.云南交通职业技术学院，云南 昆明 650503；2.云南省昭通市高速公路投资发展有限责任公司，云南 昭通 657300；3.四川省林业勘察设计研究院，四川 成都 610081）

一、引言

公路桥梁中，40m跨径以下的中小跨径桥梁占比达桥梁总数的90%以上。为顺应标准化、工厂化、机械化的时代要求，中小跨径桥梁多采用装配式结构。装配式结构除保证施工质量外，尚具有较高的施工效率，并能够较大程度地降低对施工现场的干扰。

装配式中小桥梁应成为桥梁建设者必须认真研究的课题。然而，桥梁建设者把越来越多的精力投入到新结构、大跨径桥梁的研究上，对中小跨径桥梁结构型式的适用性、合理性以及需要采取的改进措施等问题的研究较少。

1937年，美国修建了第一座混凝土箱梁桥。1978年，西安公路研究所率先研究并开发出20m后张法预应力混凝土带翼小箱梁桥。之后，在国内带翼小箱梁得到了长足发展。

从相关文献来看，国内对小箱梁的研究，主要集中在斜腹式小箱梁的相关研究和应用，鲜见直腹式小箱梁的应用文献，未见部分预应力混凝土（后张法）带翼箱型板梁的相关报告。

2007年，云南省修建了单跨30m跨径带翼箱型板梁试验桥，此后在云南省元（江）至红（河）二级公路红河县城附近修建了一座7～20m带翼箱型板梁观察桥，桥梁运行至今状况良好。

为推广装配式部分预应力混凝土带翼箱型板梁的应用，有效节省投资，2014年云南省交通运输厅立项开展《部份预应力混凝土（后张法）带翼箱形板梁推广应用示范》研究，项目编号：云交科2014（B）03。……