张文卓， 李 明， 韩永超

(西安科技大学 力学系，西安 710054)

旋转机械因其工作环境的复杂性，往往要受到不同形式的基础运动的作用，而这些基础运动会对旋转机械运行的稳定性产生影响。为了保证旋转机械能够在基础运动工况下稳定、安全的工作，有必要在设计阶段考虑各种基础运动对旋转机械转子系统动力学特性的影响。

对于基础运动下转子-轴承系统的研究，文献[1]建立了飞行器内SFD-转子系统的动力学模型，研究了飞行器的速度以及加速度变化对系统动力学特性的影响；文献[2]用Lagrange方程导出了柔性转子系统在基座激励作用下的运动方程，并通过理论和试验方法对其非线性动力学特性进行了分析；而文献[3]利用Lagrange方程建立了飞机在任意空间做机动飞行时转子系统的动力学统一模型，并讨论了机动飞行对发动机转子系统动力学特性的影响；文献[4]则给出了带有质量偏心的刚性转子在基础激励影响下的动力学方程，并分别针对转子-轴承的线性和非线性系统受到谐波激励的情况进行了数值模拟；文献[5]基于考虑剪切效应和挤压效应的Timoshenko梁理论，研究了刚性支承做旋转运动以及平移运动时转子系统的非线性动力学行为；文献[6]考虑到多种机动飞行环境，建立了带有不同故障的转子系统的动力学模型，采用解析和数值方法对机动飞行条件下转子系统的非线性动力学特性进行了系统的研究；文献[7-8]建立了直升机机动飞行条件下尾斜轴的动力学模型，分析了直升机空间机动飞行对尾传动轴横向弯曲振动特性以及尾传动轴临界转速的影响；……