曾龙飞 李露

摘要：某型直升机操纵系统铝合金拉杆端套多次出现裂纹问题，导致拉杆与接头松脱，操纵功能失效，影响了飞机的正常使用和飞行安全。对此从拉杆产品设计结构、制造工艺、材料等方面系统分析故障原因，提出了设计结构改进措施，并验证了改进措施能够彻底解决操纵拉杆端套问题，使操纵系统拉杆产品质量与性能稳定性得到显著提升。

关键词：直升机；操纵系统；收口拉杆；裂纹

Keywords：helicopter；control system；convergent rod；crack

0 引言

操纵拉杆作为直升机操纵系统的重要组成部分，是配合操纵系统提供驾驶员对飞机起飞、爬升、巡航、着陆等实施操作的主要系统。外场客户反馈，某型直升机操作系统中多根铝合金操纵拉杆的端套处出现裂纹，如图1所示，存在拉杆结构破坏、操作系统功能失效隐患，将严重影响飞机的正常使用，甚至影响飞行安全，亟待解决。

1 操纵拉杆结构与工作原理

该型直升机铝合金操纵拉杆的设计和选用部分结构参考的是HB6471、HB6472，主要由螺纹接头、锁紧螺母、垫圈（垫片）、端套、收口管螺接装配成形，如图2所示。

操作拉杆装配中，端套与收口管是通过冷胀形成形工艺进行连接的，其余零件均为螺接装配，拉杆制造装配流程如图3所示。拉杆通过接头、铰链与其他传统结构连接，通过操纵力传递实现硬式机械传动操纵。

2 故障分析

为准确定位故障原因，制定根本解决措施，针对故障拉杆零件进行化学分析、结构与工艺分析。

对送检验的拉杆端套（材料均为LY12CZ）进行化学分析。……