张中乐

（1.河北瑞志交通技术咨询有限公司，河北 石家庄 050091；2. 河北省道路结构与材料工程技术研究中心，河北 石家庄 050091）

引言

省界收费站形式多种多样，但涉及取消、改造的主要设施基本相同，包括收费大棚、收费设施、收费岛、路面和交安的改造，并应考虑省界检查站的后期安检问题［7］。

1 概况

京石高速公路是京港澳高速公路的重要组成部分，北起涿州市码头镇西杨合村，南至石家庄市藁城彭家庄。2014 年改扩建后，全长224.7 km，设计车速120 km/h，双向八车道，路基宽度42.0 m。经改扩建后，原北京与河北主线收费站改造为北京站，收费车道数为22 个，包含主线20 个车道和2 个石家庄方向健康城出口车道，大棚为混凝土+网架结构。新建的河北站收费车道数共计27 个，其中包含25个主线收费车道和2个北京方向健康城入口车道，收费大棚为网架结构。石家庄方向和北京方向各设置健康城匝道收费站，见图1，主线站广场设施见表1。

图1 总体布置

表1 主线站广场设施

收费广场水泥路面结构为28 cmC40 钢筋混凝土+4 cmAC-13C 沥青混凝土+（17 cm+18 cm+15 cm）水泥稳定碎石。沥青路面结构为4 cmSMA-13+6 cm 胶粉沥青AC-20C+6 cm 胶粉沥青AC-20C+8 cmATB-25+2×28 cm 水泥稳定碎石。

2 总体方案

京石高速公路取消省界收费站包括拆除、路线、路基路面、桥涵、交安、房建、机电和交通组织设计。

2.1 拆除工程

取消省界收费站需要在不断交、正常收费的情况下实施，拆除分为两阶段：第一阶段为正线范围内拆除，拆除前需对拆除前后大棚结构进行受力验算；第二阶段为正线通车后剩余部分的拆除。……