张 琳

（济南市第二公路事业发展中心，山东 济南 271100）

引言

装配式梁桥采用预制梁板进行拼装，施工方便、快捷，是我国广泛采用的桥梁结构形式之一。预制板板间铰缝和板上铺装层作为装配式梁桥的横向连接结构，将单块预制板连接成整体结构，并传递车辆荷载至下部结构。在复杂荷载作用下，铰缝容易发生病害，影响桥梁整体安全，是装配式板桥的薄弱环节之一。

1 铰缝病害

铰缝是装配式梁板间横向连接缝的后浇混凝土，该混凝土面与桥梁预制面板侧面结合，铰接板病害往往发生在这里。当该处混凝土损坏到一定程度时，将出现“单板受力”现象，在铺装层会发生反射裂缝，造成路面破坏。铰缝病害有一定的特征规律可循，找到规律便可逆向采取解决对策。

1.1 总体特征

铰缝与空心板的结合面是桥梁受力的薄弱环节，病害的总体特征是铰缝及铺装层混凝土由完好状态逐渐发展为在结合面处脱离，混凝土开裂、破碎、脱落、渗水，内部钢筋出现锈蚀或断裂，荷载传递能力由完全传递荷载-传递部分荷载-失去荷载传递能力的步骤发展。铰缝处荷载复杂，当铰缝破坏仍能传递部分荷载时，荷载传递路径需要进一步研究[1]。

1.2 发展特点

当荷载超过铰缝混凝土抗拉强度时，将会出现裂缝，裂缝由铰缝开始向铺装层发展，当发生通透开裂时，会出现“单板受力”现象。水平方向上，由跨中局部开裂向全长贯通开裂发展，直至整跨预制板失去横向连接能力。……