张金亮

（山西交通控股集团有限公司，山西 太原 030006）

引言

多孔沥青混合料是一种主要由粗集料组成的开放级配混合料，能使水迅速通过其多孔结构排出[1]。我国最早于2004 年在西安市采用多孔沥青混合料大面积铺筑排水路面，取得了良好的工程应用效果[2]。由于空隙率非常高，多孔沥青混合料能够有效排除路面积水。然而，由于空气和水的运动，多孔沥青混合料中高空隙率会导致混合料出现剥离问题。水分会削弱沥青和集料之间的黏结力导致混合料快速老化，从而加剧沥青路面的过早劣化[3-5]。由此可见，我国多孔沥青混合料路面发展还不够成熟，高孔隙率带来的剥离、水损害问题缺乏有效应对措施。

近年来，环保意识深入人心，生物改性剂被广泛应用于沥青混合料中。改性剂通过增加沥青混合料的黏结力和附着力来延长沥青混合料的使用寿命，通过应用改性剂还可以增加沥青膜厚度，降低沥青离析的风险[6-7]。松脂是一种从松树中提取的固体树脂，与沥青相似，具有黏弹性。松脂还具有良好的防水性，在提高沥青混合料抗水损失方面具有很大的潜力。将松脂添加到多孔沥青混合料中，通过其对集料和沥青的黏结力以及防水特性弥补多孔沥青混合料在集料外露、剥落方面的不足。

1 原材料

1.1 集料与填料

采用粗集料、细集料和粉煤灰。根据规范，进行冲洗、干燥和筛分后的集料和填料的物理性质见表1。

表1 集料和填料的物理性质