李 恒

(中铁第一勘察设计院集团有限公司，西安 710043)

1 概述

在兰州西站存车场施工改造过程中，为解决分路不良问题，选用ZPW-2000A·TM 系列移频脉冲轨道电路。该轨道电路属于新型站内轨道电路产品，于2017 年9 月获得铁路产品认证（CRCC）证书，应用案例少，设计资料还不丰富，更不与现有的自动闭塞制图软件相兼容匹配。现从铁路信号设计者的角度研究ZPW-2000A·TM 系列移频脉冲轨道电路（以下简称移频脉冲轨道电路）与既有成熟ZPW-2000A·T 系列轨道电路（以下简称ZPW-2000A 轨道电路）的差异，为今后移频脉冲轨道电路系统的设计应用提供参考。

2 移频脉冲轨道电路系统的优势

移频脉冲轨道电路是在既有成熟ZPW-2000A 轨道电路基础上，结合不对称高压脉冲轨道电路制式的特点，以高电压多频率不对称脉冲信号和移频信号两者的混合信号为传输信号的一种新型站内轨道电路。该新型轨道电路充分发挥两种信号的各自优势：移频信号易于机车发码，实现断轨检查；脉冲信号可以改善分路不良，实现绝缘破损检查。针对ZPW-2000A轨道电路在站内应用过程中存在的问题，对移频脉冲轨道电路的技术优势进行阐述分析。

2.1 解决分路不良

轨道电路分路不良是一个世界性的难题，锈蚀的、煤渣粉尘污染的轨道区段易发生分路不良，目前整治方法主要有钢轨喷涂、高压脉冲、3V 化等措施。高压脉冲轨道电路就是利用高电压击穿钢轨铁锈等不良导电层，且击穿后仍保证较大的击穿电流以维持较低电阻，从而解决轨道电路分路不良。……