张 荃

（中铁西安勘察设计研究院有限责任公司，西安 710054）

西安局西安机务段检修库附近的轨道电路空闲状态下，经常出现红光带现象，电务段进行多次检修，未发现信号轨道电路设备导致红光带产生的明显问题。一次电务人员在现场调查时发现,检修库库门开合时与地面产生火花，经研究发现，机务段内机车入库电路的电流对轨道电路设备产生干扰。

1 机车牵引入库电路原理研究

机务段电力检修库内不挂网，但库内需要对检修的机车牵引入库，并且移动对位。目前牵引电机为直流电机的交直传动的内燃、电力机车,其引车入库方式较为简单,一般利用由库内地面三相380 V、50 Hz 电源整流后输出的低压可调直流电源,经过可移动的拖线（或牵车棒）从钢轨旁的受流钣条（该受流钣条为平行于轨道辐射的金属钣条）受流（正极）,直接供给牵引电机,经钢轨（负极）形成回路，根据需要牵引机车左右移动到位进行检修，如图1 所示。

图1 检修库直流电流回流示意图Fig.1 Schematic diagram of DC current return paths in maintenance depot

交流传动机车的牵引电机为三相交流电机,无法直接在三相交流牵引电机上加载交流电源（如果用三相电源直接加载牵引电机供电,冲击电流将会达到上千安以上,而且无法直接控制牵引电机转速）[1]。但是可以通过增加设备及控制系统，按照交直传动的内燃、电力机车牵引入库的原理牵引机车入库对位。

2 机车入库电路对信号设备的干扰

机车入库电路的钢轨旁受流钣条放置于地面。……