铁广磊

（中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司哈密电务段,新疆哈密 839000）

为满足铁路提速需要，外锁闭道岔广泛应用于提速线路60 kg/m 钢轨12 号两点牵引的提速道岔上，兰新线提速道岔转辙机大量采用太原电务器材厂生产的ZYJ7+SH6 型电液转辙机。施工人员在一次更换电液转辙机施工中发现一组电液转辙机有油缸反弹现象，造成动接点回退转辙机无表示问题，为此进行深入分析，经分析研究后排除。

1 问题现象

施工人员更换电液转辙机后开始进行调试，在续操电路的电气性能调试中，发现1 号道岔定位向反位转换到位后油缸反弹并且动接点回退造成转辙机无表示。1 号道岔反位向定位转换到位后也存在油缸反弹和动接点回退。但动接点回退完后，油缸立即再继续向定位动作，定位转换完毕后油缸再次反弹并且动接点再次回退。依次反复进行，动接点不停在2 个静接点组间打来打去，直至30 s 后BHJ 落下转辙机动作电路停止。

2 原因分析

1 号转辙机油缸反弹只发生于ZYJ7 机先转换到位SH6 机后转换到位。当转辙机转换到位（定位或反位）后，电机反转，油路系统产生回油造成油缸突然回退，滚轮滚动到动作板上，使已经打入静接点组的动接点退出，造成转辙机无表示。反位到定位时现象更加特殊，动接点不停在2 个静接点组间打来打去，造成反复回退。

此类油缸反弹极为少见，转辙机在SH6 机先转换到位ZYJ7 机后转换到位时是正常动作转换的，说明到ZYJ7 机的5 条进线配线正确，问题的焦点要放在ZYJ7 机和SH6 机间的续操电路上。……