孟思辰

一、关于“Douglas Sea State 3”（道格拉斯海况3级）

1920年（也有资料称是1917年），Sir Henry Percy Douglas创立了Douglas Sea Scale（道格拉斯海标），也称为Douglas Sea and Swell Scale，这是一种海况分级标准，把Wind Wave（风浪）和Swell Wave（涌浪）分为0至9级，并用具体数值加以定性，Wind Wave和Swell Wave可以分别使用也可合并使用（笔者并未找到Douglas Sea Sacle的权威出处和具体数值，因此在本文中不作更多解释）。

在现代散货运输行业中，租船人员惯常加入期租合同中的Douglas Sea State（道格拉斯海浪分级表）是从Sir Douglas创立的分级标准中演化而来，用来对海浪的高度进行定义，从而对可以评价船舶实际航速和油耗的好天气时段加以限定。在解读Douglas Sea Scale和Douglas Sea State之前，建议先对海浪的形成有一个初步的了解：

Wind Wave（或称为“Sea Wave”）是由于海风从海面上吹过而引起的，其高度由3个因素决定，即风速、风区长度（或称吹程，即“Fe t c h Length”），以及海风持续吹过风区的时间。事实上，虽然海浪是在海风吹过的海面上形成的，但其可以通过海水沿着地球上的大圆航线“旅行”很远的距离。这种从其他海域产生，而不是由本地海风吹起的海浪被称为“Swell Wave”。在大多数的开放性海域所观测到的海浪其实是由Wind Wave和Swell Wave结合而成的，而实践中就算是有经验的驾驶员，也很难用肉眼将Wind Wave和Swell Wave加以区分。

因此，现在为国际上的海事机构、组织所普遍接受的对于浪高的定义是“Significant Wave Height”，也就是特定时段内观测到的海浪波峰和波谷高度差的1/3。散货运输行业内经常使用的气象导航机构在其航次评估报告中一般也会体现关于浪高的3个数据值，即Wind Wave、Swell Wave以及Significant Wave Height。Significant Wave Height的具体数值可以通过下面的公式计算得来。……