黄黎慧 侯远杭

(1.武汉交通职业学院，湖北 武汉 430065； 2.大连海事大学，辽宁 大连 116026)

船舶耐波性是船舶在波浪中运动特性的统称，它包括船舶在波浪中所产生的各种摇荡运动以及这些运动引起的抨击、飞溅、上浪、失速、螺旋桨飞车和波浪弯矩变化等性能，直接影响船舶在风浪作用下维持其正常功能的能力，历来是船舶及其他海洋结构物的设计和使用者十分关心的问题。本设计船为大型军船，耐波性对其作战性能更为至关重要，特别是对飞行甲板上舰载机起降的影响，因此，需要准确地计算出设计船各自由度运动响应幅值并将其控制在合理的范围内。

AQWA软件主要用于计算船舶与海洋工程的水动力性能问题。可以解决浮体在环境载荷作用下的系泊定位、运动响应、海上安装作业、波浪载荷传递以及船舶航行等方面的问题[1]。其拥有以下特点：

(1)可以计算任意水深；

(2)在计算浮体的波浪力时，可以同时考虑波浪的衍射、辐射和浅水效应；

(3)可对浮体结构进行初步设计；

(4)具有时域非线性分析模块；

(5)具有频域线性分析模块；

(6)考虑多个浮体结构通过缆绳连接时，计算浮体结构的平衡位置；

(7)传递压力和速度结果到ANSYS或ASAS进行结构响应分析。

AQWA具备多样化的能力和良好的计算精度，基于AQWA的水动力计算可通过经典AQWA界面或者ANSYS Workbench界面实现，因此，本文将通过AQWA的Workbench界面来对本设计船进行水动力计算。

1 模型的建立

1.1 设计船主要参数

表1 本设计船主尺度信息

1.2 模型的导入

由于本设计船模型已经在Maxsurf中建立，如图1所示。……