胡飞

【摘 要】 为推动航道升级扩能，促进地区经济发展，在介绍涡河航道（大寺闸至入淮口段）整治工程的基础上，对工程设计新理念、应用新技术、新方法、新结构等工程设计特点进行总结。涡河航道（大寺闸至入淮口段）整治工程采用的内河航道设计技术的创新经验，可为国内同类航道整治工程提供经验借鉴。

【关键词】 涡河航道;内河航道;整治工程;设计特点

1 工程概况

涡河位于淮河左岸，是淮河第二大支流，流经河南、安徽两省，通航历史悠久。涡河航道是《水运“十三五”发展规划》中的重要航道，是《安徽省干线航道网规划（2018―2030年）》“一纵两横五干二十线”中的“一干”，也是《河南省内河航运发展规划（2006―2020）》中“五条地区重要航道”之一，规划等级为Ⅳ级。

目前涡河航道上游河南段正按Ⅳ级标准进行建设，同时下游引江济淮航运工程的建设也为涡河打开了入江通道。涡河航道安徽段现状航道等级较低，通而不畅，制约了区域经济的发展及整体航道功能的发挥。为实现国家水运发展规划、安徽省航运发展规划，完善淮河高等级航道网，发挥涡河水资源的综合效益，以促进地区经济发展、调整运输结构、推动航道升级扩能，迫切需要实施涡河航道（大寺闸至入淮口段）整治工程（以下简称“涡河整治工程”）。2017年7月，安徽省发展和改革委员会对涡河整治工程的工可报告进行了批复，初步设计和施工图设计先后得到安徽省交通运输厅的批复，工程已于2018年12月开工建设。

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