方 松，余跃武

（1.南京林业大学 汽车与交通工程学院，江苏 南京 210037；2.南京铁道职业技术学院，江苏 南京 210031）

0 引言

随着城市化进程的不断深入，大量的资源和能源消耗以及温室气体的排放导致城市空气质量不断下降。生态交通以城市复杂生态系统理论为基础，强调交通的发展要适应城市生态发展的规律。目前，我国生态城市建设已取得阶段性成果，但仍存在一系列问题，如注重大城市而忽视中小城市，注重“新城发展”，忽视已有建成区的生态转型[1-2]。生态交通是面向未来生态城市的综合交通运输系统。城市生态交通在可持续发展理念的指导下，以满足城市交通需求为前提，将生态学理论运用到城市交通的规划建设与运营管理的全过程，以实现城市交通与自然环境、社会经济及资源消耗的协调可持续发展为目标。

针对城市生态交通系统的复杂性和动态性，国内外学者结合层次分析法和变异系数法，对生态交通系统的相关理论和实现途径进行了不断地探讨和研究[3-4]。Yunhong，等[5]研究了部分城市自驾游产生的碳排放与旅游景区交通之间的关系。Zhang[6]对影响低碳旅游发展的各种因素进行权重计算，并提出对策建议。Zhang，等[7]建立了城市轻型车油耗和碳排放预测的实证模型，并以澳门为例进行预测。Goldman，等[8]研究了可持续交通的定义和内涵，提出了城市可持续交通系统的四个革命性发展方向。Wang，等[9]采用模糊评价法对交通系统的安全性进行评价，选取的参数包括区域经济发展水平、居民生活习惯、社会道德水平和法律制度水平。……