卢师林

（1.福建师范大学 协和学院，福建 福州 350117；2.福建省高校人文社会研究基地“现代物业管理研究中心”，福建 福州 350117）

一、引言

2018年4月，中国的最高领导人在海南博鳌中宣布，将尽快放开对外资车企的股比限制。50：50股比的放开，将会给汽车市场带来巨大的冲击。Jeep自1983年以合资形式进入中国市场展开在华市场本土化经营，其表现可圈可点。本文以Jeep在华经营策略为例，结合中国车市特点，深入分析其经营策略，希望可以给其他车企一些建议与启示。

二、中国汽车市场现状分析

受到宏观经济影响，2019年居民收入增长放缓，GDP增速仅为6.1%，低于2018年的6.6%和2017年的6.8%。汽车销量增速受GDP影响较大，连续3年下降，更在2018和2019年呈现负增长趋势。在GDP下行的重压下，自2018年以来，国有企业和私营企业的利润总额也出现负增长情况，进而影响居民收入，最终导致居民收入、支出、消费预期等均下降情况。汽车购买行为属于消费者群体的大宗消费，受到其影响较大，其中成用车购买量下滑是导致整体中国车市下滑的主要原因。中国车市低迷，使得中国车企经营举步维艰，甚至导致部分车企盈利不足，迫使部分车型退出市场竞争，对企业和行业都带来巨大的负面影响。此外，受到贸易摩擦，国五燃油标准向国六燃油标准切换等因素的影响，消费者市场出现需求低迷且购买意愿弱等现象。2020年初，遭遇新型冠状病毒影响，令原本低迷的车市雪上加霜。

三、Jeep的发展与现状分析

（一）Jeep的诞生与发展

20世纪30年代末，伴随着第二次世界大战爆发，国家与军队对战斗机、车辆等军用作战武器和运输装备等需求不断增加。……