(1.沈阳中科韦尔腐蚀控制技术有限公司,辽宁 沈阳 110016; 2.中国石油化工股份有限公司北京燕山分公司,北京 102500)

重油催化裂化装置(以下称催化)的工艺流程，是将原料油与回炼油混合并加热至200～400 ℃,在催化剂作用下，裂化产生油气，油气进入分馏塔分馏得到汽油和柴油、油浆，催化剂进入沉降器的沉降段、汽提段去再生器再生，分馏塔顶馏出的富气与粗汽油再去吸收稳定及精制系统，产出汽油、液化石油气和乙烯等产品[1]。先根据催化工艺流程确定腐蚀流程，然后划分出腐蚀回路，结合历次腐蚀检查和测厚等情况,提前预判腐蚀回路中的隐患部位，有针对性地制定腐蚀检查方案，最后在停工期间进行验证性检查。

1 腐蚀回路划分

在不同工艺流程下生产时伴随的腐蚀，为腐蚀流程。在物料介质、工况条件和设备材质相似的腐蚀流程段按腐蚀机理划分出腐蚀回路[2](见表1)，制作出腐蚀回路图(以某企业2催化装置分馏部分为例,见图1)，并结合腐蚀回路开展具体腐蚀检查工作。

图1 某企业2催化装置分馏部分腐蚀回路

2 腐蚀回路的检查及检测策略

对不同的腐蚀回路设备选用不同检测技术进行检查，对于普通的管线用便携测厚仪测量壁厚减薄值;在介质冲刷、磨蚀较重的重点弯头用超声C扫描来检测壁厚减薄值;对于换热器及空冷管束，利用远场涡流检测管束漏点及点蚀情况;对于油浆线等无法切开确认内部腐蚀状态的管线，利用脉冲涡流检测确定缺陷部位(也可以开工检测);对含有酸性腐蚀介质及两相流的设备，采取垢样分析方法对腐蚀问题进行验证(见表1)。……