王天博 田国富 王涛

摘  要：为研究某乘用车型在发生侧面碰撞时是否满足国家安全标准，以有限元仿真为基础，对该乘用车进行侧面碰撞安全性分析。首先搭建整车侧面碰撞模型并设置计算参数;然后将模型的k文件导入到LS-DYNA软件中进行仿真计算;最后利用后处理软件观察整车碰撞时序图及B柱的变形模式，并参照国家侧面碰撞相关法规，发现该乘用车型存在B柱侵入量及侵入速度过大的问题，影响了汽车侧面碰撞的安全性。

关键词：某乘用车;有限元仿真;碰撞;B柱

中图分类号：U467.13    文献标识码：A    文章编号：1005-2550（2021）01-0082-05

Abstract： In order to study whether a passenger car meets the national safety standard in the event of a side impact， the side impact safety analysis of the passenger car is carried out based on finite element simulation. Firstly， a vehicle side impact model is built and calculation parameters are set. Then the k file of the model is imported into LS-DYNA software for simulation calculation; Finally， the post-processing software is used to observe the collision timing diagram and deformation mode of B-pillar， and referring to the relevant national standard on side collision， it is found that the passenger car has the problem of excessive invasion volume and invasion speed of B-pillar， which affects the safety of side collision.

Key Words： Passenger Car; Element Simulation; Impact; B-pillar

前    言

我國是汽车大国，按照公安部交管局的统计，截至2020年上半年，全国汽车保有量为2.7亿辆，机动车保有量达3.6亿辆[1]。中国道路交通建设如社会经济一样飞速发展，但由于一些公民本身缺少对法律的认知，且日常生活安全意识不强，导致道路交通事故频繁发生。

图1显示2019年我国交通事故受伤人数较2018年同比增长6.4%[2]。虽增速有所减缓，但依旧导致275125人伤亡，损失巨大。

相对于其他碰撞方式而言，侧面碰撞在交通事故中造成的伤亡人数较多，损失较为惨重，因此提高汽车在发生侧面碰撞的安全性，对降低我国的交通事故致死率起着重要作用[3]。早期的碰撞试验是通对实车碰撞来进行，需耗费大量的金钱和时间。随着社会的发展和科技的进步，工程师开发了有限元分析法[4]，通过计算机仿真的方式，来模拟汽车的碰撞试验，此举可显著降低汽车的设计成本，缩短研发周期。……