杨天兴，冀南南

（贵州财经大学，贵州 贵阳 550002）

贵州省地形崎岖，有大面积的喀斯特地貌，复杂的地质结构和独特的地貌特征增大了其交通运输行业发展的困难，从而导致了贵州省的对外贸易发展面临着较为严峻的挑战。因此，有必要对贵州省交通运输以及对外贸易与经济发展之间的关系进行研究，国内学者关于这三者之间关系的研究有很多。文书生和叶怀珍[1]的研究表明铁路货运量、国民经济与铁路网扩展之间存在协整关系；宋琪和王宝海[2]的研究表明我国物流业发展与经济增长之间存在长期协整关系；刘宁[3]、张映芹和刘鑫[4]也从不同角度解释了交通运输与经济增长的关系；刘云云和张江朋[5]采用因子分析法对河北省进出口贸易与经济增长进行研究；窦旺胜和王成新[6]研究发现山东省对外贸易与经济增长存在长期均衡关系；辛春元和赵雪晴[7]的研究表明东北运输网络与对外贸易存在正相关关系；刘光才和胡婧[8]的研究表明对外贸易与航空运输增长之间存在因果关系。

综上可知，大多数研究只侧重于其中两方面，对于交通运输以及对外贸易与经济增长三者关系的系统研究较少。同时，通过文献检索发现，近几年未发现有针对于贵州省交通运输以及对外贸易发展与经济增长之间关系的新研究。此研究不仅可以探寻三者之间的内在关联，还可以结合贵州省交通业和对外贸易发展情况为助推贵州省经济发展提供针对性较强的具体建议。……