何 海，王 康，李丙林，魏华松，苏 鹏

（中国建筑土木建设有限公司，北京 100073）

随着我国城市化程度的不断提高，许多城市的人口数量和建筑密度不断增加，但受城市用地空间日益紧张的限制，城市中许多市政管线设施早已不堪重负，部分城市的老城区出现了污水外溢、水气热供应不足等问题。同时，市政管网在建设完成后需定期进行维修养护，期间施工人员时常会对已铺设的道路路面进行开挖作业，既影响检修工作进度，又破坏了城市形象。

市政综合管廊技术的出现彻底实现了电力、通信、供气、供水等市政管网的统一纳入。管廊技术早在19世纪前半叶便已出现在法国巴黎，从此开启了城市建设中开发利用地下空间的序幕，截至2000年，巴黎市共建设完成市政综合管廊100 km。20世纪30年代，我国的近邻日本开始实践探索市政综合管廊技术，尤其是在用地十分紧张的东京区域。截至2010年，全东京结合新干线共建设完成126 km的市政综合管廊，在东京主城区内还规划有162 km市政综合管廊等待开工建设。在我国，北京市作为市政综合管廊实践的先驱者，早在1958年便在天安门广场下方铺设了1 km的综合管廊；1994年上海市在浦东新区规划建设了当时国内长度和体量最大的综合管廊——浦东新区张杨路综合管廊，该管廊全长11.125 km[1]。

进入21世纪后，国内各大城市的市政综合管廊建设迎来一个新的高峰期，国家和省市各级住建部门纷纷出台相关鼓励政策加快推动市政综合管廊建设，但受到施工难度大、投资额度高等问题的影响，市政综合管廊在我国的应用范围还仅限于部分经济发达城市。……