【摘 要】传播与政治的关系在古代突出地表现为政府对水陆交通的建设与控制。汉代从合浦郡出发的南海丝绸之路作为第一条由官方开通的海上航线，其面向东南亚、南亚的通使贸易活动，同时也是由官方主导、民间参与，并以文化商品符号为主要内容的跨区域人际传播，它依托于政府的行政、交通及社会优势，不仅强化了边疆控制和国家“大一统”秩序，还使汉代中国的国家形象传播和认知世界的信息渠道得以突破陆路限制，扩展到南亚乃至欧洲地区。

【关键词】南海丝绸之路;合浦;传播;控制;文化交流

【作 者】邓宇航，深圳大学传播学院博士研究生。广东深圳，518060。

【中图分类号】G122 【文献标识码】A  【文章编号】1004-454X（2021）06-0145-0010

引 言

历史上的海上丝绸之路通常可分为东海丝绸之路和南海丝绸之路。其中，南海丝绸之路是指“中国古代以南海北部沿岸为起航点，以丝绸、陶瓷、珍珠等为贸易特征的由中国南海连接东南亚、南亚、中东地区直至欧洲的中外经济贸易交流海上通道”[1]5。相关的记载最早出现在《汉书·地理志》中：

“自日南障塞、徐闻、合浦船行可五月，有都元国;又船行可四月，有邑卢没国;又船行可二十余日，有谌离国;步行可十余日，有夫甘都卢国。自夫甘都卢国船行可二月余，有黄支国，民俗略与珠崖相类。其州广大，户口多，多异物，自武帝以来皆献见。有译长，属黄门，与应募者俱入海市明珠、璧流离、奇石异物，赍黄金、杂缯而往。所至国皆禀食为耦，蛮夷贾船，转送致之。……