向亚军

摘要：大跨径连续刚构桥是跨越深谷山区桥梁结构的主要形式之一。文章以（106+200+106） m连续刚构桥主墩为分析对象，基于ANSYS有限元软件，考虑风荷载和结构自重作用，对该桥177.4 m高双肢薄壁-箱型组合墩在裸墩下的稳定性进行了分析，并对比分析了不同壁厚和桥墩分叉点位置对稳定性的影响。

关键词：连续刚构;有限元;双肢薄壁-箱型组合墩;稳定性;分叉点位置

0 引言

连续刚构桥梁由于主墩能够分担部分弯矩作用，主梁跨度整体大于连续梁桥，且主墩顺桥向抗推刚度可以减少混凝土主梁温度和收缩徐变效应[1]，因此该桥型在山区桥梁中得到了越来越广泛的应用。连续刚构设计时，主梁跨径越大，其主墩高度越高，高墩在平衡全桥受力的同时，其自身稳定性也是目前设计和施工的重点。赵文学和周立平等分别从施工技术保障措施和施工监控角度对连续刚构高墩稳定性进行了研究[2-3]。唐峰等对连续刚构双肢薄壁墩稳定性进行了分析，并对比了桥墩各参数的影响[4]。

目前研究中大多数以传统双肢薄壁墩为研究对象，桥墩高度有限，基本在80 m以下，而大跨径连续刚构主墩高度可能超过100 m，甚至接近主梁跨径，桥墩类型也较多采用双肢薄壁-箱型组合墩。目前文献对该桥墩形式缺少相关的系统与深入研究，因此对该桥墩形式进行研究是必要的和有意义的。本文以国内某山区（106+200+106） m连续刚构工程项目为背景，基于ANSYS有限元软件，分析了该桥所采用的177.4 m双肢薄壁-箱型组合墩在裸墩下的稳定性，并分析了桥墩主要设计参数对稳定性的影响，其计算结果有利于提高桥梁设计者对连续刚构高墩稳定性的认识。……