苏紫敏 林建业 苏天德

摘要：为研究新型防排烟技术——防烟空气幕在多岔式隧道中的应用效果，文章采用数值模拟方式，研究了防烟空气幕的火灾控制性能。研究结果表明：防烟空气幕具有良好的隔热和隔烟效果，改变不同的火源位置，空气幕的隔热效率均能达到70%以上，且能有效隔绝燃烧产生的烟气蔓延扩散。同时，还分析了不同空气幕风速对空气幕性能的影响，结果表明风速越大，隔热效果越好。

关键词：多岔式隧道;防烟空气幕;数值模拟;隔热效率;烟气蔓延

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随着现代城市土地资源快速减少，地下交通成为拓展更多城市用地的最佳选择。城市隧道虽然属于隧道交通的一种，但因其结构交叉连通、出入口不单一的特点，使其与一般隧道存在一定区别。多岔式隧道发生火灾时与单线隧道火灾有较大不同：（1）由于主隧道风速与支隧道不同，烟气易向气压低处扩散;（2）由于通道不单一使得气流组织不稳定，导致隧道内风速不恒定，排烟设备的参数难以确定;（3）多岔式隧道结构复杂，消防扑救与救援难度大。基于以上特点，多岔式隧道火灾比普通隧道火灾危害性大，鉴于目前国内多岔式隧道的数量庞大，对多岔式隧道进行火灾模拟分析是非常有必要的。

多岔式隧道属于狭长空间，高温和烟气是威胁人身安全的重要因素，如何在保证人员疏散的同时有效控制烟气蔓延和高温控制是亟须探究的问题。城市隧道内通常采用传统的防排烟设施，如挡烟垂壁、防火卷帘，但传统防排烟设施在阻挡烟气扩散的同时增加了结构上的阻碍，对人员的疏散会造成一定影响。……