韦界华

摘要：文章以六寨至河池高速公路隧道加铺沥青交通安全管制为实例，通过选定最佳交通管制方案，采取半幅封闭施工、单幅双向间歇性放行交通管制方案，落实机构保障、方案保障、人员保障、物资保障、制度保障及应急联动机制等工作，确保了高速公路行车安全及施工任务顺利完成。

关键词：高速公路;隧道加铺沥青;交通安全管制

0 引言

高速公路车流量大，且车速较快，对于高速公路路段隧道加铺工程项目来说，必须做好现场交通导流及安全保护措施。施工安全永远放在第一位，确保施工人员及道路行驶人员安全性。六寨至河池高速公路隧道加铺沥青项目施工期间，为了确保在安全基础上顺利开展施工，必须采取有效的交通安全管制措施。本文首先对该工程项目进行简单概述，然后通过对比优选交通安全管制方案，最后提出有效的交通管制安全保障措施。

1 工程介绍

六寨至河池高速公路（以下简称六河路）是国家高速公路网兰州至海口、汕头至昆明公路的重要组成部分，于2012-07-09通车，全长108.067 km，桥梁共计80座，涵洞318座，隧道共计15座（单洞长26 756.36 m），其中长隧道7座，中短隧道8座。该路段地形、地质较复杂，纵坡陡，设计最大高差约800 m，桥隧比为24.61%。2014年年终路况MQI为92.93，2015年第三季度路况MQI为93.15，PQI为92.72。主线六寨至北香圩（K0+000～K78+190）段长78.19 km，为设计时速80 km/h、路基宽度24.5 m的双向四车道高速公路;北香圩至终点（K78+190～K108+067.35）段长29.559 km，为设计时速100 km/h、路基宽度26 m的双向四车道高速公路。该路段设置有6个收费站（水任、侧岭、南丹、芒场、六寨、桂黔）、3对服务区（水任、侧岭、南丹），2对停车区（芒场、八圩）。……