王红伟 蓝日彦 刘家庆 何廷全

摘要：文章对大跨钢管混凝土拱桥拱肋的检测与评估研究进展进行了综述。从检测方法、检测设备、评估方法等方面，分析了拱肋检测与评估中已解决和尚未解决的问题。指出今后应在已有研究工作基础上，深入开展拱肋全长的脱空高效无损检测方法研究，研发能够适应不同构造尺寸的拱肋脱空智能检测设备，提高拱肋檢测的效率和准确度。细化拱肋的状态评估指标体系，建立能够高效利用有限检测数据的拱肋状态评估方法，提高拱肋状态评估的科学性和合理性。

关键词：钢管混凝土;拱肋;脱空;检测;评估;综述

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近十年来，我国在大跨度钢管混凝土拱桥（Concrete-filled Steel Tube，简称CFST）建设方面取得了巨大成就，无论是数量还是跨径[1-2]都取得了快速发展[3-7]。2020年建成通车的广西平南三桥（主跨575 m）为建成时世界上跨度最大的拱桥，在建的川藏铁路也将涌现多座大跨度拱桥，目前我国已建和在建的CFST拱桥超过400座。

CFST拱桥多位于复杂艰险山区，服役环境严酷，现场检测与维护非常困难。虽然CFST拱桥在极限承载力、检测方法和设备、评估体系与方法等方面取得了较多的进展，但关键受力构件拱肋还存在部分问题有待进一步深入研究，包括拱肋脱空的检测方法、检测设备和评估方法等。

在此背景下，本文对CFST拱桥拱肋的检测与评估研究进展进行综述，从检测方法、检测设备、评估方法等方面，分析了现有研究已解决和尚未解决的问题，指出今后的研究方向，可为CFST拱桥拱肋的管养决策提供借鉴和参考。……