联拱钢筋混凝土拱桥抗震性能研究
2021-01-20王泽能涂福韵龙惠冰
西部交通科技 2021年11期
王泽能 涂福韵 龙惠冰









摘要:文章以国内某五跨联拱钢筋混凝土拱桥为工程背景,采用Midas Civil 软件建立全桥3D有限元模型,研究了不同地震波输入方向、阻尼比和考虑几何非线性对拱桥地震时程响应的影响。研究结果表明:前10阶的结构频率相差不超过1 Hz,分布比较紧密,引起的自振特性也相差不大,拱桥结构相对较柔;在三个方向的地震激励中,拱脚的轴向力最大,在抗震设计中应特别注意竖桥向输入地震波对拱脚轴向力的影响;拱桥最大位移通常出现在拱顶及其附近,该处变形在地震中较为敏感,变形最大;阻尼比减小会使得拱桥的地震时程响应增大,其中对拱脚的地震响应影响更大,在抗震设计中合理增大结构阻尼比可以有效地降低其地震响应。研究结果可为相关工程的抗震设计与计算提供参考。
关键词:拱桥;动力特性;时程响应;阻尼比;几何非线性;输入波方向;有限元分析
0 引言
随着我国经济建设的大力发展,国内修建了越来越多的拱桥,由于其外观优美,能与周围环境很好地协调,且结构受力清晰,已成为跨越峡谷、江河湖泊的具有较强竞争力的桥型之一[1-2]。由于拱桥应用广泛,对其抗震性能的要求也不断提高,目前许多学者对此开展了大量研究。如肖勇刚等[3]对大跨度上承式钢管混凝土变截面桁架拱桥进行了抗震分析;Yan等[4]开展了大跨径钢管混凝土拱桥的动力特性试验研究;Usami等[5]分析了顺桥向和横桥向地震激励……
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