黄香健 韦宗志

摘要：针对改造前后简支梁桥与整体桥的抗震性能分析，文章采用Midas Civil专业有限元软件分别建立了简支梁桥与整体桥的有限元模型，对比了两者在主梁、桥台和桩基的地震特性。研究结果表明：旧桥改造后，整体桥的振动频率会大大提高，整体刚度明显较简支梁桥大，可有效保护主梁的落梁现象，很好地抵抗地震荷载;改造后的整体桥主梁纵向变形和台顶加速度大大减小，表现出更好的抗震性能;改造后整体桥的桥台、主梁与桩基固结在一起，在梁端和台顶会出现较大的弯矩，使得跨内弯矩减小，主梁的受力更加合理均匀，特别适合于简支梁桥的改造。同时整体结构刚度的提高，使得在地震作用下的桩基弯矩极大，更容易造成桩基破坏。研究结果可为传统有缝桥的改造提供参考。

关键词：简支梁桥;整体桥;旧桥改造;抗震性能;有限元分析

0 引言

近年来，整体桥在我国得到了越来越广泛的发展，新建的整体桥逐渐增多，同时通过旧桥改造而成的整体桥也逐渐增多，这主要由于整体桥具有整体性好、耐久性好、行车舒适性及防灾减灾能力强等优势，是一种符合全寿命周期成本的绿色桥梁[1-2]。目前，国内修建的传统有缝桥经过常年汽车荷载的冲击及路面污泥杂质较多等因素影响，容易造成桥梁伸缩缝的堵塞与伸缩装置的损坏，主梁无法自由释放升、降温荷载引起的伸缩变形，已造成大量传统有缝桥的严重损坏，甚至在伸缩缝处引起跳车现象，严重影响了行车的舒适性和安全性[2-4]。……