黄慧 张仰鹏 王秋敏

摘要：旧水泥混凝土路面破损程度不同，旧路综合利用处治的方式也大不相同。文章针对旧水泥混凝土路面碎石化后强度不均匀、承载力不足及反射裂缝等问题，结合实际工程应用调查情况，对碎石化后加铺沥青罩面结构型式进行了调查研究，并利用有限元模拟对比计算了三种不同结构型式的力学响应问题，比较了不同结构的力学响应特征，验证了旧水泥混凝土碎石化加铺罩面结构的合理性及适用性，推荐了适用性加铺结构，可为旧水泥混凝土路面碎石化后加铺罩面结构选择提供技术参考。

关键词：碎石化;加铺罩面;低影响;力学响应;适用性

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水泥混凝土路面是公路路面结构的重要形式之一[1]。随着其寿命的延长，路面会出现不同程度的破损，低影响、绿色环保、经济适用型旧水泥混凝土路面大中修改造罩面技术的探讨研究需求迫切。旧水泥混凝土路面碎石化后加铺罩面技术是一种绿色环保、经济适用型循环利用技术，是对旧水泥混凝土路面大修或改造的重要手段。该技术充分利用了旧水泥路的剩余价值，能提供足够的结构承载力，能有效防止或限制反射裂缝发生和发展，能使碎石化后顶面强度趋于均匀[1-2]，并能消除旧路混凝土废除造成的道路弃渣，具有较好的技术性能、经济适用性与绿色环保性能。但碎石化层存在的不规则裂缝会直接影响加铺罩面层的耐久性和综合使用性能，防止裂缝反射是加铺结构层关键考虑因素之一，因此如何选择低影响、绿色环保、经济适用型的循环利用加铺罩面方案来处治旧水泥混凝土路面破损问题显得尤为重要[3-4]。……