郎进

摘要：为优化山区高速公路沥青混合料配合比设计，文章以AC-20混合料配合比设计为依托，通过对山区气候特点及沥青路面应用场合的分析，提出山区高速公路沥青路面的主要路用性能要求，并采用贝雷法反算提出了山区高速公路矿料级配控制范围，同时对沥青混合料体积指标、高温稳定性、水稳定性、渗水系数等技术指标进行了优化研究。经过实体工程验证，该优化的AC-20沥青混合料技术指标满足设计要求。

关键词：沥青混合料;体积指标;水稳定性;高温稳定性

0 引言

沥青混合料性能是关系到沥青路面使用寿命及服务水平的直接因素。沥青混合料设计过程中，需要考虑高温、低温稳定性、水稳定性、耐久性及施工和易性等多个性能[1-3]。各个性能之间的实现存在一定的矛盾性，但已有的工程应用中多参照国家相关规范，千篇一律地采用相似的设计方法进行沥青混合料设计，往往造成所设计的沥青混合料性能顾此失彼，或者其性能与本地区气候环境不符。如何实现沥青混合料各方面性能的平衡和协调，提高沥青混合料对本地区环境的适应性，成为沥青路面质量管理过程的重中之重[4-5]。

本文以我国西南某省为研究对象。在该省已通车的沥青路面工程中，水损害、局部推移及车辙病害较为突出，沥青路面抗老化、耐疲劳性能略低造成的路面早期发白及反射裂缝过早出现的病害也较为普遍。造成这些问题的原因较多，但沥青混合料设计过程未针对该省山区气候特点进行混合料专项技术指标的优化是重要原因之一[6-8]。……