赵瑞卿

摘要：文章为了研究油页岩废渣在路基工程中的可用性，在油页岩废渣中掺入不同比例的黏土，分别进行压实特性、CBR承载比、回弹模量试验。试验结果表明：（1）击实试验中，随着在油页岩废渣中黏土掺量的增加，改良土的最大干密度增加，且黏土对油页岩废渣之间的空隙进行了有效填充;（2）压实度为定值时，掺入黏土的油页岩废渣改良土的CBR值随着黏土掺量的增长而增长;（3）掺入黏土的油页岩废渣改良土的回弹模量随着黏土掺量的增加而增大。

关键词：油页岩废渣;路用性能;击实试验;CBR承载比;回弹模量

0 引言

油页岩属于可燃沉积岩的一种，同时是非常重要的非常规油气资源。该资源不仅储量大，而且开发性很强，在21世纪逐渐成为重要的替代能源。由于目前对油页岩的大规模开采，造成一种油页岩废渣消耗量远小于产出规模的不平衡现象[1]。

油页岩是一种非常重要的矿产资源，不仅可用于提炼燃料，而且可以直接燃烧从而进行火力发电。油页岩经过提取干馏过程或者焚烧后所剩下的物质就是油页岩废渣[2]。油页岩废渣同时包括在其开采过程中脱落的围岩。随着工业化的不断发展和深入，能源需求不断增加，油页岩开采也不断增加，从而导致油页岩废渣也越来越多[3]。油页岩废渣当前的消耗途径主要是用于制作建筑材料，但是经济效益不高，所产生的附加价值太低。另一种是利用油页岩提取化学元素，但是仍未解决……