蒙自开埠与滇越铁路通车对云南近代对外贸易格局的影响
2021-01-20于欣
文山学院学报 2020年6期
于 欣
(云南大学 民族学与社会学学院,云南 昆明 650091)
近代中国社会经历由传统封建社会向近代转型的过程,期间以英国、法国为代表的西方资本主义国家为了从中国大量掠夺自然资源和瓜分地方财政,将一整套西方海关管理体系移植到中国。蒙自海关就是在这样的背景下设置的。
蒙自在清末民初时期是云南省最大的对外贸易口岸。法国自1858 年至1883 年对越南进行了3 次侵略战争并完全征服越南后,为进一步扩大其在东南亚及中国的实际利益,法国于1883 年12 月至1885 年4 月发动中法战争并迫使清政府签订了一系列的不平等条约。其中,《中法越南边界通商章程》和《中法续议商务专条》中规定,蒙自被列为商业集聚地。后有中法《续议商务专条》,蒙自成为开埠通商口岸之一。1889 年蒙自海关正式运行。蒙自海关设立以后,很快成为云南省第一口岸,从1903年到1930 年间蒙自口岸进出口贸易份额占全省的78.48%,即使是最小年份的1915 年,也占有全省进口贸易份额的69.46%。[1]95
蒙自海关之所以成为云南第一海关,既是云南对外贸易目标市场从东南亚、南亚地区市场向欧美等世界市场的转向,也得益于云南第一条铁路——滇越铁路的开通。滇越铁路的修建缘起于1898 年4月中法两国达成的一项协议,清政府承认法国及法国公司在中国修建铁路的权力,并出让土地用于法方修建一条连接越南北部到云南府的铁路。滇越铁路全长859 公里,从越南北部边境的老街镇开始,途经南溪河谷连结云南。……
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