张满河 范瑛

摘要：为了解决武汉地区高温重载下沥青混合料稳定性能问题，通过高温重载（70℃，0.8MPa）车辙试验，研究了不同粒径粗细的A、B、C三种级配，测定各级配沥青混合料的动稳定度。高温重载车辙试验结果表明：粗集料（10～15mm，5～10mm）含量较多的C级配，动稳定度较大（5448次/mm）且3000次变形量最小（4.188mm），抵抗高温重载的变形性能最佳。可为武汉地区在高温重载下，提供工程试验依据和相关技术指标控制。

Abstract： In order to solve the problem of the stability of asphalt mixture under high temperature and heavy load in Wuhan area， through the rutting test at high temperature and heavy load （70℃， 0.8MPa）， the three grades of A， B， and C with different particle diameters were studied to determine the dynamic stability of asphalt mixtures with different grades. The hightemperature and heavyload rutting test results show that the C grade with more coarse aggregates （10～15mm， 5～10mm） has a higher dynamic stability （5448times/mm） and the minimum deformation of 3000 times （4.188mm）. It has the best deformation resistance to high temperature and heavy load. It can provide engineering test basis and related technical index control for Wuhan area under high temperature and heavy load.

关键词：高温重载;车辙;稳定性能

Key words： high temperature and heavy load;rutting;stability performance

中图分类号：U414                                        文献标识码：A                                  文章编号：1006-4311（2020）17-0139-02

0  引言

随着经济的发展，近些年汽车数量和重型车比例急剧增加，导致道路设计中的累计标准轴载次数增加，给我国沥青路面都带来严峻的挑战，路面的早期破坏现象也日益突出，道路使用寿命大大缩短。传统沥青路面逐渐不能满足当今交通发展的需求。武汉地区夏季高温，常年多雨水，路面早期破坏不同程度存在。分析道路出现病害的原因，发现对沥青路面影响最大两大因素是武汉的夏季高温与交通重载。因此本文针对高温重载下沥青混凝土材料性能进行研究，主要是为了研究出耐高温的一种级配混合料，提出相应的技术指标控制，为工程实践提供依据，以达到使武汉地区道路的使用性能良好。

1  原材料试验

1.1 改性沥青

目前道路上为长久的经济效益，大多采用的是改性沥青混合料，改性剂的选择是结合当地气候的特异性进行选择。本文选用高温性能良好的SBS改性剂，常见的SBS改性沥青类型有热塑性树脂沥青和热塑性橡胶沥青。……