顾娟,唐振华

（吉利汽车研究院（宁波）有限公司，宁波 315336）

引言

汽车前风挡玻璃内侧出现油雾沉积，夜间行车时会严重影响驾驶视线，具有安全隐患，且沉积的油雾不易擦洗清除，反复出现将一定程度影响驾驶体验。从市场实际表现来看，冬天气温较低区域（如东北）或昼夜温差较大地区汽车前风挡玻璃内侧反复出现油雾沉积的现象会相对严重，本文选择某车型前风挡玻璃内侧油雾作为研究对象，分析了油雾的成分、成因并提出了相应的管控建议。

1 某车型前风挡玻璃内侧油雾成分分析

1.1 油雾现象描述

某车型前风挡玻璃内侧左下方出现严重油雾现象，油性物质较难去除。

1.2 油雾成分分析方案

采用傅里叶变换红外光谱仪（FTIR）、 气相色谱质谱联用仪（GC-MS）、热裂解-气相色谱质谱联用仪（PY-GCMS）对油雾成分进行了分析，具体试验方案如下：

1）取约3 g红外光谱测试用溴化钾碎晶，研磨成细粉后，铺在风挡玻璃油雾处，用平头刮勺反复在玻璃上轻搓溴化钾粉末，使油雾物混入溴化钾中；

2）取混合油雾物的溴化钾粉末测试FTIR（压片法）和PY-GCMS，剩余粉末采用丙酮超声萃取后，测试GC-MS；

3）在前挡玻璃其他无油雾区域按照1)-2)步骤取样并测试，作为空白参比样。

1.3 测试结果分析

1.3.1 FTIR

图1、图2分别为前风挡玻璃内侧油雾区域及非油雾区域溴化钾擦拭物的FTIR谱图，两者均在1 384 cm-1处均有较强的硝酸盐特征吸收，来自玻璃本身。油雾区域较非油雾区域的FTIR光谱在1 730 cm-1（C=O伸缩振动）、1 466 cm-1（苯环骨架振动）、1 273 cm-1、1 122 cm-1（C-O-C伸缩振动）、1 073 cm-1、744 cm-1处有多处特征吸收峰，以上特征峰的存在可以确定邻苯二甲酸酯类的存在[1]。……