曹德峰，刘伟良，刘鹏飞，陈致初，陈建明，陈磊，曾润东

（株洲中车时代电气股份有限公司，株洲 412001）

引言

电驱动系统是新能源汽车的“心脏”，其质量优劣程度、技术水平直接影响整车性能的可靠性以及稳定性。新能源汽车关键的三电技术，即电池、电机和电机控制器技术。其中，电池寿命、安全性以及续航里程等问题是全球目前研究的热点之一，是新能源汽车发展需要突破的关键技术瓶颈之一。在电池技术尚未取得突破性进展前，电驱动系统的效率、功率密度、系统集成、可靠性与安全性等，成为新能源汽车电驱动系统的主要研究方向，也是我国政府和企业进行政策制定和未来发展规划的重点对象[1]。未来电驱动系统的发展集中表现为低成本、高可靠、长寿命及高度集成等。为了保证电驱动系统的质量，同时实现高效高可靠性要求下电驱动的自主可控，需要对其功率模块材料的微纳米级加工技术进行研究。

电驱动系统应用工况较为恶劣，其可靠性保证技术尤为重要。在成本及技术等因素的影响下，其研制及生产过程中的功率模块及其它元器件多为塑封器件。与陶瓷封装、金属封装的元器件相比，塑封器件存在气密性差、容易分层及不易散热等问题，在电子产品实际应用中容易失效。目前，随着半导体器件制备工艺的发展，65 nm及以下制程甚至14 nm制程的器件已投放市场。上述器件在器件研制方面的技术逐步突破，但缺乏相应的成套的可靠性保证技术体系。……