陈涌填，吴传洋，林养全，黄冠鑫

（广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院，广州 511434）

前言

中东地区是中国汽车（本文指乘用车）出口的主要市场之一，在2019年以前，伊朗曾连续3年成为中国汽车品牌汽车出口第一大国（2019年因政治环境因素未出口），根据中国汽车工业协会统计，2019年中国汽车乘用车出口72.5万辆，其中出口至中东沙特达到5.5万辆，按出口国别情况排名第三[1]。

基于国内市场设计的车型，主要覆盖45 ℃左右的高温使用环境，而中东地区的夏季气温最高可达52 ℃以上，用车环境与国内有明显差异。中东地区部分城市连续5年的历史气温均值与国内对比见表1[2]。日照条件与国内差异不大。以科威特为例，7、8月份气温平均比国内吐鲁番地区高7 ℃，针对国内市场开发的汽车无法覆盖中东的高温条件，并且用户的用车习惯也与国内不同，因此部分配置、性能需要进行调整和改善设计。

1 配置优化的建议

1.1 市场调研情况简介

为了解当地的用户需求，针对中东当地的汽车市场情况进行调查，在科威特随机调查了900台在用车辆。按品牌进行统计的结果见图1。

表1 中东地区部分城市的天气与国内对比

调查结果显示，日本车最受欢迎，保有率达到57 %，美国车、德国车、韩国车在中东地区保有量也非常多。按品牌分，前五名分别为丰田、日产、三菱、雪弗兰、起亚。丰田汽车保有量最高，是本土化做的最好的汽车品牌。根据不同的国别，选取丰田、雪弗兰和起亚进行配置对比。

1.2 变……

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