殷 锐

(河源职业技术学院 工商管理学院， 广东 河源 517000)

0 引 言

2018年广东省经济总量达到9.73万亿元，连续30年位居全国第一。但接近80%的经济总量集中在珠三角经济区9市，粤北山区(清远、韶关、河源、梅州、云浮，共5市)及粤东粤西共三个经济区12个市只占了20%左右，区域发展不平衡问题突出。长期以来，粤北山区与其他区域发展失衡一直是广东省经济发展最大的问题所在。对粤北山区的物流业及经济发展关系进行研究，有利于粤北山区物流业及经济水平的提高，从而缩小粤北与其他区域的差距，实现广东省各区域经济的协调平衡发展。

目前，国内外研究物流业与经济发展两者关系的文献有很多，理论方法主要集中在层次分析法、熵值法、数理公式模型、计量经济分析等方面。如，蓝婷等(2016)运用协整分析方法和误差修正模型,并结合Granger因果检验对广东省物流产业与GDP关系进行了探讨[1]；关春燕(2016)采用区位熵法和灰色关联法对山西省物流业和经济增长关系进行分析，结果证明二者的关联度不显著[2]；叶海燕等(2017)通过构建物流业发展与经济增长的联立方程模型，对安徽省物流业发展与经济增长之间的关系进行了实证分析[3]；毛文富(2017)采用计量分析和空间分析相结合的方法对我国四大区域2004～2015年期间的物流产业及区域经济发展情况进行定量分析，并构建了物流产业与区域经济协调发展的理论框架[4]；高康等(2018)以泛珠江三角洲内地9 省的面板数据为基础，构建基于序参量的区域经济子系统与区域物流子系统的耦合协同度模型，对区域内的经济与物流发展耦合协同度进行定量研究[5]；……