王鸿昊，张 楠

（大连中远海运重工有限公司，辽宁 大连 116113）

0 引 言

近年来，我国的造船业得到了快速发展，但仍存在成本较高、资源消耗较大和设计创新能力不强等问题，与世界造船强国相比仍有不小的差距。在此情况下，通过实施全面预算管理和造船全过程成本控制，在一定程度上提高了我国造船业的成本控制水平。根据造船经验，在一艘船的建造成本中，约有95%来自于设计阶段，造船企业要想在激烈的竞争环境中得以生存和发展，对造船成本进行控制是一种有效的方法，尤其是要从设计源头进行控制，使设计最优化，从而降低后续施工过程中产生的附加成本，进而有效提高企业的竞争力[1]。

控制成本必须从各设计专业着手，包括船体、舾装、内装、轮机、电气和工法等，以全面高效地降低造船成本[1]。本文以工法吊装设计专业为例，浅析控制船舶吊装生产成本的措施和发展方向。

1 依据施工图编制定额

船舶设计是一项复杂的设计工程，主要分为初步设计、详细设计和生产设计等3个阶段。对于企业来说，生产设计是其设计任务的主要组成部分，主要是指在详细设计的基础上按照现代化科学管理的要求，根据工厂的生产条件和技术水平，以合理的建造方法为指导，结合工艺阶段和施工区域的生产与管理需要，绘制工作图和管理表，并提供相关的施工信息，用以指导和组织生产的设计过程，即解决“如何造船”的问题。在工程项目的经济效益分析中，确定成本的最主要方法是对项目进行投资预估算，这是有效制订施工项目成本目标的一个很重要的手段。……