冯利涛

摘 要：随着现代化经济的快速发展，人们的生活步伐正在逐步加快，越来越多的人涌进城市以获得更高水平的生活。许多人使这个城市的交通不堪忍受。为了更好的帮助城市居民出行，通过城市地铁交通网絡的建设，可以很大程度的方便人们的交通出行。而地铁作为现代城市发展中的重要组成成分，在城市的交通系统中占有很高的地位。轨道交通通信系统是地铁建设的重要组成部分，但还有许多技术问题需要解决。将软交换技术应用到轨道交通通信系统中，将有助于轨道交通的发展和通信系统性能的改进。本文在简要介绍软交换技术的基础上，对软交换技术在轨道交通通信系统中的应用进行了分析和阐述。

关键词：软交换；轨道交通；应用；城市

地铁以其高速便捷的特点，在我国城市现代化浪潮中得到了广泛的应用。大城市的地铁建设正在蓬勃发展。地铁的应用对缓解城市拥挤等交通问题具有重要作用。地铁在施工和应用过程中，安全是一个非常核心的问题，轨道交通通信系统作为地铁安全运行的重要保障，应积极做好技术研发和应用工作，提高轨道交通通信系统的效率，提高地铁运行的安全性。软交换技术作为一种重要的通信技术，应用于轨道交通通信系统中，将大大提高地铁通信的安全性和效率。

1.软交换技术特点

1.1软交换技术概述

实际来说，软交换技术在本质上就是一种可以实现传统程控机和呼叫控制功能的实体，电路开关主要用于传统的程控交换机。而软交换技术则以分组交换取代了传统的插槽交换技术，所以软交换技术也叫IP交换，与传统的交互技术相比，软交换技术在界面和交换方式上与传统的交换方式有很大的不同。软交换技术可以根据其分布式特点，在各种技术协议和设备的通信网络之间实现无缝运行，提高轨道交通通信系统的效率和可靠性。软交换技术在轨道交通通信系统中的应用可以有效地改变传统电路交换的缺点，而利用软交换技术可以方便灵活地匹配轨道交通通信系统的容量，并可以根据需要分配轨道交通通信系统的网络通信容量到所需的网络节点。传统的电路交换机需要根据模拟接入线设置来安装网络，因此在扩展性和灵活性方面存在较大的差距。

1.2软交换与电路交换的比较

在统一的交换网络的分组中，软交换系统可以安排在网络的任何位置，且可以根据系统的容纳量进行灵活的配置，网络智能得到集中，也可以分布在任何一个有需要的网络的节点位置。而电路交换则必须根据介入线的情况进行固定式的安装。因此与传统的电路交换方式相比，软交换技术存在着明显的优势。

2.软交换技术在通讯系统中的应用现状

2.1应用经验不足

由于软交换技术在我国的应用相对于国外起步较晚，在相关的理论知识和实践经验方面还存在一些不足。因此，在大型通信系统的组网和建设方面经验的缺乏是显而易见的，虽然近年来这一领域的实践越来越多，国内电信厂商软开关技术也逐渐成熟，但仍存在许多问题，目前还不能得到广泛的推广和实行。

2.2兼容性缺乏

虽然我国的通信系统建设在21世纪已经达到了一定的规模，但相比其他国家的网络协议标准还不成熟。因此，许多运营商在选择软交换技术的标准和协议兼容性方面并不完善。协议上不兼容的问题仍然存在，这使得软交换技术在交通通信体系中的兼容程度难以调整。

2.3安全隐患较大

软交换技术在通信系统应用的过程中，其数据传输的安全性还没有得到很好的解决，决策也不明了。然而，网络上的安全非常重要，不可小觑，这也是软交换应用过程中必须面对的问题。目前，我国现有的软交换技术仅维持在通过提高网络器械的抗入侵能力的阶段，提高安全应仍然是我们关注的重中之重。数据和信息只通过加密的手段解决，并不能真正的有效地解决安全问题。

2.3网络管理协议过于简单

通过软交换技术发展的数据我们可以发现，大部分的软交换技术在使用的网络协议中相对简单，且有一定的局限性，其安全性不能达到标准，而这些协议基本上都是静态化的管理，不能满足多态性的业务管理的需要。软交换系统必须加强对网络服务的管理，主要通过网络管理系统的建设，达到提高稳定性的目的，这也能保证服务的质量。

3.基于软交换的轨道交通通信系统组网方案

城市轨道交通的电话通信系统，在控制中心、车站均有设置，电话交换设备与传输系统组成电话交换网络，实现电话的出线和交互功能。根据软交换系统的方案大致有以下几点。

3.1控制中心方案

（1）控制中心的配置主要完成呼叫控制、信令处理、语音和路由以及控制中心与车站用户之间的统一进行通信等功能。软交换核心控制设备主板采用1 + 1热备用，来保证系统的安全性和可靠性，设备容量应考虑不少于四万用户。（2）在控制中心设置一套网络管理器械，集中对该线路及后续的线路设备的公用电话系统进行维护和管理。（3）在控制中心组建一套收费系统，实现对业务电话客户的网络的集中收费管理。

3.2车站方案

在各个车站设置一套车站介入网关，容量设置不小于一百用户

3.3软件设置

通过软交换网络管理软件的搭建，可以实现公务电话的基本通话功能和私人电话的单通话、群通话和群通话功能。同时，我们还可以通过网页实现企业地址簿、一号电话、电话记录、视频电话、协同办公、电话会议快速召开等高级业务功能的应用。

【结束语】虽然我国的交通通信发展起步相对较晚，但是其发展的速度非常乐观，我相信未来我国的交通通信业必定可以赶上发达国家的现状，而在我们交通通信业发展过程中，软交换技术的应用不能缺少，他不仅不可丰富通讯业务内容，还能实现多样化与个性化的服务模式，未来经过不断的完善和发展，软交换技术比较成为我国交通通讯系统的核心要素。

参考文献：

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