张德宝

【摘要】“新工科”建设是我国高等工程教育主动适应国家创新驱动发展战略，推进供给侧结构改革和产业转型升级的必然要求。在此背景下，交通类院校应该通过专业定位完善、专业结构调整、课程体系修订、专业集群建设、师资队伍导向、产学研合作推进等策略，进一步促进专业布局的优化建设，适应人才培养的社会需求。

【关键词】新工科；交通类院校；地方高校；专业建设

到2020年，我国新一代信息技术产业、电力装备、高档数控机床和机器人、新材料将成为人才缺口最大的几个专业，其中新一代信息技术产业人才缺口将会达到750万人。到2025年，新一代信息技术产业人才缺口将达到950万人，电力装备的人才缺口也将达到900多万人。因此，如何培养大批具有较强行业背景知识、工程实践能力、胜任行业发展需求的应用型和技术技能型人才成为当前社会发展面临的重大问题。

2017年2月，在复旦大学举行的综合性高校工程教育发展战略研讨会达成了“‘新工科建设复旦共识”。随后，教育部发布《关于开展新工科研究与实践的通知》，启动“新工科研究与实践”项目。此后，关于“新工科”的讨论不仅在高校展开，也成为企业的热点话题。“复旦共识”提出，要服务以新技术、新业态、新产业、新模式为特点的新经济发展，以产业需求为导向，主动设置和发展一批新兴工科专业，推动现有工科专业的改革创新。那么，“新工科”背景下交通类院校应如何加强学科建设，促进专业结构布局优化？……